發(fā)布時(shí)間: 2016-08-26 點(diǎn)擊次數: 2611次
車(chē)牌識別以車(chē)牌號代替傳統停車(chē)卡進(jìn)出,可以解決傳統系統中的問(wèn)題:
1、*解決傳統系統中,一卡多車(chē)的情況;
2、*解決傳統系統中,卡未攜帶的情況;
3、*解決傳統系統中,卡丟失所引起的換卡補卡工作;
4、*解決傳統系統中,卡損壞所引起的換卡補卡工作;
5、*解決傳統系統中,遠距離卡的穿透性以及更換電池。
6、*解決傳統系統中,惡意取走臨時(shí)卡的情況。
7、*解決傳統系統中,發(fā)卡機的卡容量有限。
8、*解決傳統系統中,操作員亂收費問(wèn)題。
車(chē)牌識別功能介紹
1、網(wǎng)絡(luò )高清攝像機
主要是高清網(wǎng)絡(luò )攝像機,較多分辨率為1920×1072;視野范圍不僅能看清車(chē)牌,更能覆蓋到能夠看清車(chē)型的更大區域,車(chē)道可以控制的
更寬,車(chē)的進(jìn)入角度可接受更大,提升了識別率。
2、視頻觸發(fā)多幀識別
高清攝像機內置DSP解碼芯片以及車(chē)牌號識別算法,車(chē)牌號識別*由前端攝像機完成,DSP解碼芯片定時(shí)從視頻中獲取圖片,解析合格
的車(chē)牌號,智能識別系統自動(dòng)把同一個(gè)車(chē)的多個(gè)圖片以及較優(yōu)車(chē)牌號作為識別結果,然后把車(chē)牌號和圖片通過(guò)TCP協(xié)議傳輸值上層軟件,
如果上層軟件沒(méi)有接收,主程序芯片自動(dòng)保存以及自動(dòng)進(jìn)行智能脫機分析處理,保證系統穩定運行。
3、雙攝像機立體識別
當場(chǎng)地過(guò)寬超過(guò)5米以及 在彎道和三叉路口時(shí),系統支持雙攝像機同時(shí)識別,自動(dòng)選擇較優(yōu)的圖片和車(chē)牌號作為識別結果。
4、車(chē)牌變形拉伸校正
受現場(chǎng)環(huán)境制約,當車(chē)牌號圖像偏角過(guò)大,系統無(wú)法識別,DSP解碼芯片,自動(dòng)根據圖像變形的程度,進(jìn)行多角度拉伸,然后從識別到的
車(chē)牌號中選擇較優(yōu)的車(chē)牌號和圖片作為識別結果。
5、識別算法——小波算法+神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )智能分析
DSP解碼芯片內置車(chē)牌號圖像識別算法,車(chē)牌號圖像算法采用目前的小波算法,實(shí)現對圖像的過(guò)濾提取,再通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )智能分析算
法加以?xún)?yōu)化。
6、強光抑制與補光技術(shù)
網(wǎng)絡(luò )高清攝像機內置強光抑制過(guò)濾芯片,補光燈在光線(xiàn)不足時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟,補充的色光,光線(xiàn)強度達標后,補光燈自動(dòng)熄滅。
強光抑制與補光技術(shù)的配套使用, 解決了夜間車(chē)輛進(jìn)強光進(jìn)出以及光線(xiàn)突然變化導致攝像機成像不清晰問(wèn)題。
7、TCP通訊,即插即用
TCP通訊,無(wú)需其他通訊線(xiàn),工程施工簡(jiǎn)單,成本低,可行度高。
詳細參數
200萬(wàn) 2/3 車(chē)牌號識別一體機
攝像機 傳感器類(lèi)型 2/3" SONY Progressive Scan CCD
限低照度 0.1Lux@(F1.2,AGC ON)
快門(mén) 1/25秒至1/30,000秒
鏡頭接口類(lèi)型 C/CS接口
自動(dòng)光圈 DC驅動(dòng)
壓縮標準 視頻壓縮標準 H.264
圖像 圖像格式 JPEG
頂多圖像尺寸 1920×1072
幀率 25fps(1920×1072)
圖像設置 飽和度,亮度,對比度,白平衡,增益通過(guò)軟件可調
網(wǎng)絡(luò )功能 存儲功能 支持SD/SDHCG
支持協(xié)議 TCP/IP,HTTP,上傳圖片
通用功能 心跳,密碼保護
功能 支持車(chē)牌識別,支持視頻觸發(fā)、外部I/O觸發(fā)、網(wǎng)絡(luò )觸發(fā)、 ,支持JPEG抓圖功能,支持補光燈同步,支持電源同步
接口 通訊接口 1 個(gè)RJ45 10M / 100M 自適應以太網(wǎng)口,1個(gè)RS-485 接口
視頻輸出 1Vp-p Composite Output(75Ω/BNC)
一般規范 工作溫度濕度 -10℃——60℃,濕度小于90%(無(wú)凝結)
電源供應 DC12V±10%
功耗 10W MAX
尺寸(mm) 71.6×67.6×165
重量 750g