智能通道閘管理系統防砸車(chē)的四種先進(jìn)技術(shù)，可能你還不知道

智能通道閘管理系統是專(zhuān)門(mén)用于道路上限制機動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設備 ，現廣泛應用于公路收費站、停車(chē)場(chǎng)、小區、企事業(yè)單位門(mén)口，來(lái)管理車(chē)輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨通過(guò)遙控實(shí)現起落桿，也可以通過(guò)停車(chē)場(chǎng)管理系統（即IC刷卡管理系統）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。根據道閘的使用場(chǎng)所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 。
智能通道閘管理系統是用于控制車(chē)輛的進(jìn)出的停車(chē)場(chǎng)設備，放行車(chē)輛的時(shí)候，欄桿升起，車(chē)輛通過(guò)后欄桿下落。由于技術(shù)或者管理之類(lèi)的原因，道閘砸車(chē)或者砸人的情況時(shí)有發(fā)生，使得車(chē)輛受損，人員受傷，出現責任糾纏不清的問(wèn)題，這使得人們對智能通道閘管理系統的安全越來(lái)越重視。那么智能通道閘管理系統常用的防砸技術(shù)有哪些呢？
1、地感防砸技術(shù)
一般停車(chē)場(chǎng)都裝有地感，當車(chē)輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號就會(huì )控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號消失時(shí)才會(huì )落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線(xiàn)圈的穩定性，如果地感受到干擾，就有可能會(huì )失靈，而且地感只能檢測車(chē)輛，不具備防砸人的功能。
2、紅外線(xiàn)防砸
這種方式是在進(jìn)出口道閘兩側安裝紅外線(xiàn)對射裝置，在道閘桿下落過(guò)程中，如果有車(chē)輛駛入，紅外線(xiàn)受阻，道閘桿就會(huì )自動(dòng)升起，反應比較迅速。不過(guò)紅外線(xiàn)的對射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。
3、壓力波防砸
也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當道閘桿下落過(guò)程中接觸到車(chē)輛或者行人(接觸力度是可以調節的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車(chē)砸人。
4、數字防砸
這種技術(shù)安全性比較高，當然成本也比較高，數字式自動(dòng)檢防砸車(chē)測技術(shù)，無(wú)需其他輔助保護裝置，實(shí)時(shí)采集閘桿運行數據監控運行，一旦運行過(guò)程中受阻，閘桿將迅速升起。