發(fā)布時(shí)間: 2018-01-28 點(diǎn)擊次數: 2190次
智能電動(dòng)道閘安裝在停車(chē)場(chǎng)的出入口處,離控制機3米左右距離。由箱體、電動(dòng)機、離合器、機械傳動(dòng)部分、欄桿、電子控制等部分組成,集磁、電、機械控制于一體的機電一體化產(chǎn)品。
智能電動(dòng)道閘主要結構:
1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房,再經(jīng)兩小時(shí)以上熱融等表面處理流程,以獲得的耐風(fēng)雨,耐擦洗,抗紫外線(xiàn),不褪色的性能。
2、一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱,變矩機構,主軸支承,主托架等四大件集成于一體。采用45# 鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數控加工中心一次性加工成形,大大減少了內部零件數量。
3、變頻電機:釹鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電機。電機的轉速可以跟隨輸入頻率的變化而變化,在轉速大幅度變化時(shí)轉矩卻恒定。在功率、轉速相同的情況下與其它常用電機比較其起動(dòng)沖擊電流與體積均zui小,但其轉矩卻是其它電機的2至3倍,并且在電機長(cháng)時(shí)間堵轉時(shí),電機的工作電流不會(huì )上升。
4、行程控制系統:編碼定位系統與上述自編碼變頻電機所組成的*機構,取締了現有的機械、光電、電磁等一切行程開(kāi)關(guān),做到了行程自動(dòng)學(xué)習、記憶、修復。也就沒(méi)有了任何需要調節,維護以及可能損壞的部件了。
5、力矩平衡機構:采用*的平衡機構,僅使用一根彈簧輕松平衡1-6米長(cháng)度水平欄桿或帶關(guān)節的曲臂欄桿。
6、電氣控制單元:采用微芯片為核心的高可靠性,高度集成化控制系統。內部除已集成紅外編碼控制器,氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對射控制器、地感控制器、全固態(tài)電機驅動(dòng)控制器,閘機運動(dòng)位置控制器,電源系統以及高頻頭。
智能電動(dòng)道閘安裝步驟
主機安裝
1、安裝位置 1)易顯眼處,閘桿面朝外(路口) 2)道閘地面與路面需同一平面、路面需時(shí)混泥土地面作為道閘基礎。
2、安裝方法一
1)取出箱內隨機附件。 2)將箱體放置確定位置,打開(kāi)箱門(mén),用記號筆或螺絲刀在箱底板孔位處劃線(xiàn),并一開(kāi)箱體。 3)使用沖擊鉆分別在幾號出打上膨脹螺絲釘,孔深70-80mm ,并置入膨脹螺絲,調好箱體水平、垂直度、擰緊螺母。
安裝方法二 1)打開(kāi)箱門(mén)搖轉電機搖柄,使箱體內閘桿夾至水平位置。 2)將閘桿帶有螺絲孔端水平放入箱內閘桿夾槽內,套上外閘桿夾、平墊圈,并擰緊螺母。 3)調節道閘桿托,使道閘桿處于水平位置。并使道閘桿托正好與道閘桿接觸。 4)道閘桿托的安裝調整方法: 1)拉簧調整 a. 接通道閘電源,按控制器的" 向上"" 往下" 鍵,使閘桿上下90度運行4至5次,如落桿時(shí)間桿出現抖動(dòng)現象,說(shuō)明平衡彈簧拉力不夠,將閘桿運行到垂直狀態(tài)。 b. 斷開(kāi)電源,打開(kāi)箱機,松開(kāi)箱蓋螺絲,取下箱蓋。 c. 使用六角扳手調節每根拉簧螺絲。使閘桿在落桿運行時(shí)達到*效果。
d. 若起桿時(shí)間桿出現抖動(dòng)現象,說(shuō)明平衡彈簧的拉力過(guò)大,重復上述操作(將彈簧螺絲放松,使閘桿在落桿運行時(shí)達到*效果。) e. 若起桿時(shí),電機有運轉而閘桿不動(dòng)作,說(shuō)明平衡拉簧拉力不足,調節拉簧狀態(tài)或增加拉簧,直至閘桿運行正常。 單機彈簧配置情況如下: 閘桿長(cháng)度6米配置兩根拉簧,檔桿長(cháng)度4-5米配置兩根拉簧,閘桿長(cháng)度4米以下配置一根拉簧。 調整時(shí)在每個(gè)螺母旋轉圈數相同,以免受力不均衡。